Un bref aperçu de l'anneau de poussière et de sa fonction d'étanchéité.

L'anneau résistant à la poussière est appliqué sur la tige de piston pneumatique hydraulique, qui est principalement utilisée pour éliminer la poussière attachée à la surface extérieure du bloc de cylindre de piston et empêcher le sable, l'eau et les polluants d'entrer dans le bloc de cylindre scellé.
À l'heure actuelle, la plupart des anneaux de poussière réellement utilisés sont faits de matériaux en caoutchouc. Leurs caractéristiques de travail sont la friction sèche, qui nécessite que les matériaux en caoutchouc aient une résistance d'usure particulièrement bonne et des performances de déformation permanentes à faible compression. Ces dernières années, il a également progressivement favorisé l'utilisation de nouveaux joints de poussière avec d'autres matériaux et matériaux en caoutchouc, tels que la combinaison PTFE et le joint torique, qui a un bon effet d'étanchéité. Une longue durée de vie et une application de plus en plus étendue.
À l'heure actuelle, il existe de plus en plus de types d'anneaux anti-poussière, qui peuvent être divisés en de nombreux types en fonction de leurs fonctions, caractéristiques, types structurels et mécanismes d'étanchéité.
1. Divisé par la structure: anneau de joint de poussière rectangulaire; Anneau de joint de poussière de chanfrein; Anneau de joint de poussière en forme de pied; Anneau de joint de poussière en forme de J; Anneau de joint de poussière triangulaire.
2. par fonction: anneau de joint de poussière à action unique; Anneau de joint de poussière à double action.
3. Selon s'il y a un squelette: pas de squelette de joint de poussière; Anneau de joint de poussière de type cadre.
4. Classé par combinaison: anneau de joint de poussière de type unique; Anneau de joint de poussière combiné.
Il y a un film d'huile à la surface de la tige de piston du cylindre. Généralement, il y a toujours des particules de poussière ou de sable dans le lieu d'utilisation du cylindre d'huile, qui sera amené dans le cylindre d'huile si elles sont liées au film d'huile sur la surface de la tige de piston et gratter le bord de la lèvre de l'anneau de joint à lèvres Sur la tige de piston, ou gratter la surface de la tige de piston, ce qui entraînera une fuite moyenne. Par conséquent, il est nécessaire de régler un anneau de poussière à l'extérieur de l'anneau de joint de tige de piston près de la face d'extrémité du canon de cylindre.
L'anneau de poussière est installé dans la rainure. Puisqu'il y a une certaine quantité d'interférence entre la lèvre de l'anneau de poussière et la tige de piston, la lèvre de l'anneau de poussière est proche de la surface de la tige de piston.
Lorsque la tige de piston se déplace de temps en temps, la poussière et le sable adhérant à la surface de la tige de piston seront éliminés par l'anneau de poussière. Il y a un certain dégagement entre la section droite de la lèvre de l'anneau de poussière et la tige de piston, qui peut réduire la résistance à la friction entre la lèvre du cycle de poussière et la tige de piston.